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JA22WジムニーAT不良修理

オートマのジムニー。

保安基準は満たしているとの事で。

変速不良がたまにあると。

試乗した感じ少し変速不良がありますね。

ひとまずオイルパンを剥いでみると…

まぁ距離年式相応かなと。

清掃後、新しいフィルターとオイルを。

ついでにブレーキも見といてよっ!との事で…

固くてなかなかドラム外れない…

車検が近いのでその時にOHしましょう。

給油と清掃、調整しておきます。

新車注文してもまだ1年待ちのジムニー。

何とかして欲しいですね〜

ありがとうございました。

パジェロイオ 車検整備

パジェロイオの車検整備をさせていただきました。

今となっては貴重なコンパクトカクカクスタイルのMT。

個人的には好きなスタイルですね〜

最近の車は軒並み丸みを帯びていますよね。

ジムニーの4ドアが出るとの噂がありますが、車ってこういうのも必要なんだよーって感じです。(早く発表してねスズキさん…)

車はやっぱ四角い方が車幅が取りやすく運転も簡単な気がします。

デカすぎるのはアレですが…

コンパクトカクカクはいいと思います。

でもGDiエンジンは…。

今回はエアコンクリーニング、スタビリンクロッド交換を追加作業させていただきました。

貴重な5MT。

まだまだいけると思います。

ありがとうございました。

ワゴンR ランプ点灯エンジン不調

MH23のワゴンR

黄色いヘリコプターみたいなランプが点いて調子悪いとのご連絡。

入庫時は特に問題なくランプも消えていました。

ダイアグを見てみると…

でしょうね。

コイルかプラグかが問題です。

どちらもそれなりの金額がしてしまう現代です…

プラグで問題なさそうです。

交換後ダイアグリセットをかけて完了です。

試運転も問題なし。

プラグはイリジウム仕様になっているので少しお高いですね。

燃費向上とかエコとかいいながら部品代が高くつくのは果たしてエコなのか…

ありがとうございました

スズキエブリィ事業用車検整備

事業用のスズキエブリィ車検整備をさせていただきました。

軽自動車の事業用も最近多いですね。

走行距離がどうしても多くなりがちなので、定期的なメンテナンスが必要です。

ありがとうございました

トヨタルーミー車検整備

トヨタルーミーの車検整備をさせていただきました。

こちらは個人リースのお客様になります。

最近は個人でも法人でもリースが増えています。

当社では、各社リース車両のメンテナンスを40台程度委託されております。

リースのメンテナンスもお気軽にご相談ください。

ありがとうございました。

ニッサンデイズSハイブリッドオイル交換タイヤ交換

NISSANデイズのオイル交換とタイヤ交換をさせていただきました。

まだ新車に近い状態ですが…

ボルトが白く錆びている気が…

磨いて保護剤を塗っておきます。

個体差なのか初期不良なのか…

どうなの三菱日産さん。

ありがとうございました。

トヨタヴェルファイアオイル交換タイヤ交換

トヨタヴェルファイアのタイヤ交換とオイル交換をさせていただきました。

シーズンですのでスタッドレスから夏タイヤへ。

ハイブリッドであろうとエンジンオイルは定期的な交換が必要です。

エンジン音が静かだとつい忘れてしまいまがちです。

ありがとうございました

トヨタVOXY車検整備

トヨタVOXYの車検整備をさせていただきました。

ゲージでは綺麗に見えても5,000キロも走ればオイルは真っ黒になります。

季節毎や半年毎等定期的な交換が望ましいですね。車の寿命や燃費性能、走りにも影響します。

ありがとうございました

ハイゼットカーゴS700系ETC取り付け

新型のダイハツハイゼットカーゴ、ETC取り付けを承りました。

新型になってオーディオパネルが簡単に外れますのでとてもイイですね。さすがダイハツさん。

ありがとうございました。

[中古車]ダイハツミラ ご成約

展示しておりましたダイハツミライース、

ご成約となりました。

ありがとうございました。

今後も程度のいい中古車をお手頃価格でご提案させていただきます。

よろしくお願いいたします。

三菱ミニキャブバンオイル漏れ修理

素敵なカラーのミニキャブバン。

駐車場にオイル漏れの形跡があると。

こういった発見が素早い程、修理も軽傷で済みます。

今回はオイルプレッシャースイッチからでした。

あんまりここからオイル漏れってしないんですが…

部品は純正しかない。納期かかる。

頼むよ三菱さん…

Y34セドリック 車検整備

ニッサン Y34セドリック。

VQ30ターボのエンジンを搭載した当時のハイクラスセダン。いやハードトップになりますかね。

2000年式のお車という事で、とにかく懐かしいですね〜。ウチにもありましたね…

走行距離は短めなんですが、ベルトが裂けていたので交換させていただきました。

このブレーキパッド、ブラケットにパッドスプリングが付いてます。これをうまくいれて取り付けます。こんなの今時ないなぁ。

程度良好ですので問題なく完了です。

ありがとうございました。

トヨエース ダイナ シート交換

車検でご入庫のトヨエース。

シートが破けていて乗り心地も悪いと。

シートクッションとカバーを交換させていただきました。

これ別々ですので、フレーム外してスポンジとカバーを付け替えます。

交換後は乗り心地も改善。

見た目もいいですね。

ありがとうございました。

新型アトレー試乗車

4ナンバーのみの設定になりましたアトレー。当社で試乗してみました。

商用バンとは思えない乗り心地の良さと、安全装置。

両側パワースライドドアですよ。

乗用ではなくこれで十分って方も多いのではないでしょうか。

当社では各種新車販売も承ります。

納期の早い特選車もございます。

どうぞよろしくお願いいたします。

Keeper PRO SHOPに認定

当店のカーコーティング技術が認められKeeper PRO SHOPに認定されました。

クリスタルキーパー、ピュアキーパー、ダイアモンドキーパー、ダブルダイアモンドキーパーも施工が可能です。

津久井地域にはまだ認定店は少ないかと思います。ぜひこの機会にお試しください。

クリスタルキーパーの価格を掲載させていただきます。ご自身の愛車の参考にしてきただければと思います。

どうぞよろしくお願いいたします。

トヨタ カローラツーリング車検整備

令和2年式のカローラツーリングの車検整備をさせていただきました。

こちらは当社で新車でご購入いただいたお客様です。

令和の新車がもう車検か…と思ってしまいました。

やはりトヨタの整備性は抜群ですね。

感動しますよ。

ありがとうございました。

エンジンオイル交換の必要性

ダイハツハイゼットカーゴ

ターボ車両、走行約4,000km時のエンジンオイルを抜いてみると…

これにオイルレベルゲージでチェックしてみると…

続いて新油でもやってみると…

こんなに違うんですね。

メーカー推奨は交換時期10,000kmと記載があったりします。

正直そんなに持ちません。

ターボ車は5,000kmでも遅いくらいです。

高級オイルを入れてるから大丈夫だって言う人がいますが、高級オイルになるほどスラッジ除去性能が上がりますので、より汚れやすくなります。

軽自動車では4,000~5000km、

普通車では5000km毎に交換することをオススメします。

でも5万キロ前後で乗り換えるならその限りではありませんが…

ジムニー車検整備

JB23Wジムニーの車検整備をさせていただきました。

こちらのお客様、実は新型ジムニーのご注文をいただいていたのですが…

納期間に合わず車検を継続させていただきました。

コロナや世界情勢に関わらずジムニーの納期は1年弱と言われています。

欲しい時が買い時ですが…

早く納車したいです…

お願いしますスズキさん…

トヨエース 車検整備

トヨエースの車検整備をさせていただきました。

ブレーキパッド交換をさせていただきました。

シートの修理も依頼されましたので交換させていただきました。

これ、スポンジとシートカバーが別々なんですよ。

フレームからスポンジ外してシートカバーをcリングで付け直して…

大変だったので完成画像忘れました…

ありがとうございました。

トヨタ エスクワイアナビ更新

トヨタ エスクワイアの地図データを更新させていただきました。

問題なくできました。

これで圏央道も案内してくれます。

ちなみに最寄りの相模原インターはETC専用になりましたのでご注意を。

ありがとうございました。

C26セレナETC取り付け

セレナにETCを取り付けました。

ブラケットの付属のないタイプだったのでブラケットを別で用意。

こんな感じで純正っぽく取り付ける事ができました。

ありがとうございました。